Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган дал прогноз относительно того, будет ли уход китайских автомобильных брендов с российского рынка таким же стремительным, как их появление. Об этом он рассказал «Российской газете».

Эксперт подчеркнул, что за последние годы компании из КНР заняли освободившуюся нишу практически мгновенно. «Но быстрый рост всегда порождает сомнения: не повторится ли сценарий, когда после смены внешних условий компании быстро свернут активность, оставив партнеров один на один с обязательствами и складами», — отметил он.

Если рассуждать прагматически, то мгновенный и массовый уход компаний выглядит маловероятным. Дело в том, что многие бренды уже наладили не только поставки, но и вложились в локальную инфраструктуру: построили склады под запчасти, дают деньги на обучение персонала. А такие вложения не делаются на условный «один сезон».

С другой стороны, риски для импортеров и дилеров никуда не исчезают. Коган назвал несколько основных. Во-первых, зачастую российский партнер берет на себя долгосрочные обязательства: это может быть гарантийный ремонт, обслуживание и поддержание запчастей в наличии. А производитель, со своей стороны, может поменять стратегию и пересмотреть карту поставок. Еще одна проблема — высокая скорость обновления модельных рядов у «китайцев». В итоге машины быстро дешевеют на вторичном рынке, а остатки на складах обесцениваются.

Подводя итог, Коган сказал, что сейчас уместнее говорить не о том, уйдут ли китайские бренды вообще, а о том, какие из них останутся надолго и на каких условиях. «Рынок постепенно взрослеет, и выигрывать на нем будут не те, кто зашел первым, а те, кто сумел выстроить устойчивую модель работы и доверие клиентов», — констатировал он.

Ранее стало известно, что РІ 2025 РіРѕРґСѓ количество шоурумов СЃ китайскими машинами РІ Р РѕСЃСЃРёРё резко упало. Р—Р° РіРѕРґ закрыли 643 шоурума китайских автобрендов. Это количество РІ РіРѕРґРѕРІРѕРј выражении увеличилось РІ 1,4 раза. Р’ то же время открыли 459 новых салонов — это втрое меньше, чем РІ прошлом РіРѕРґСѓ. Всего же число шоурумов СЃ автомобилями РёР· Поднебесной сократилось РЅР° семь процентов, РґРѕ 2,6 тысячи. Р?С… доля РЅР° отечественном рынке стала меньше, СЃ 67 РґРѕ 64 процентов.

05.06.2013 10:17:01

Списки неплательщиков штрафов будут тщательно рассмотрены еще раз
Ожидается, что все автовладельцы, которые оплатили штрафы, будут амнистированы. Дело в том, что многие водители, которые заплатили штрафные санкции все равно остались в черных списках неплательщиков. Однако, по сообщению Анатолия Кучерена, который является заместителем руководителя Государственной думы по транспорту, все списки будут тщательно просмотрены заново.

30.05.2013 12:47:15

Представители ГИБДД выступили с новым предложением
Неделю назад руководство ГИБДД распространило информацию, согласно которой вскоре будет запущен новый проект. На официальном портале сообщается, что в силу поступит редакция нового регламента транспортных средств. Благодаря этому документу, можно будет снимать или наоборот ставить автомобиль с учета в любом регистрационном подразделении, которые располагаются на территории всего государства.

27.05.2013 12:31:52

Лысаков предлагает уменьшить штрафы
Вячеслав Лысаков, занимающий должность депутата госдумы, выступил с предложением понизить стоимость некоторых автомобильных штрафов. В частности, Вячеслав уверен, что наказание за неправильную парков через чур жестокое. Он уверен, что в Москве и Петербурге данный штраф должен быть уменьшен. Ведь в этих огромных городах крайне тяжело припарковаться. Из-за этого многие просто вынуждены нарушать правила.