|
| Ма�тера техцентра перечи�лили четыре бе�полезные автомобильные у�луги |
27.02.2026 05:14:17
В �в�зи � изменившей�� рыночной �итуацией и по�то�нным ро�том цен на новые автомобили, многие автовладельцы пере�мотрели �вое отношение к уже имеющим�� машинам. Они в�е больше внимани� удел�ют продлению �рока �лужбы «�тарушек». «Лента.ру» вы��нила у �пециали�тов автотехцентра «Клуб 4x4», какие у�луги авто�ерви�а можно �мело назвать бе�полезной тратой денег.
Первой в Ñ�пиÑ�ке Ñ�омнительных оказалаÑ�ÑŒ полировка лобового Ñ�текла. Ð?з-за пеÑ�ка, грÑ�зи и реагентов «лобовуха» быÑ�тро терÑ�ет прозрачноÑ�ть, покрываÑ�Ñ�ÑŒ Ñ�етью мельчайших царапин. МаÑ�терÑ�кие предлагают «Ñ�пилить» поврежденный Ñ�лой, обещаÑ� прозрачноÑ�ть в Ñ�реднем за 5 тыÑ�Ñ�ч рублей, что значительно дешевле замены. Однако, как поÑ�Ñ�нили Ñ�пециалиÑ�ты, Ñ�ффект от такой шлифовки длитÑ�Ñ� не более неÑ�кольких меÑ�Ñ�цев. ПоÑ�ле первой же зимы Ñ�текло затираетÑ�Ñ� дворниками еще Ñ�ильнее, Ñ�тановÑ�Ñ�ÑŒ более мутным, чем до полировки.
Второй �порной у�лугой назвали правку литых ди�ков. Многие объ�влени� обещают вернуть геометрию ди�кам за пару дней. Со �тальными штампованными коле�ами �то работает, но � литыми в�е иначе. Технологи� требует разогрева в муфельной печи и «отпу�ка» металла перед правкой, иначе �труктура тер�ет прочно�ть. Без �той процедуры ди�к по�ле наезда на �му погнет�� �нова. Е�ли коле�о не балан�ирует�� грузиками, проще купить новое, так как полноценный нагрев е�ть далеко не в каждом �ерви�е.
ТретьÑ� Ñ�итуациÑ� каÑ�аетÑ�Ñ� ремонта подвеÑ�ки. Дефицит запчаÑ�тей возродил моду на перепреÑ�Ñ�овку Ñ�айлент-блоков в рычагах. Ð�о процедура актуальна только длÑ� Ñ�тальных деталей. Ð’ Ñ�овременных иномарках поÑ�ледних лет широко применÑ�етÑ�Ñ� алюминий. Ð’ алюминиевый рычаг новую резинку запреÑ�Ñ�овать невозможно, так как Ñ�тараÑ� выжигаетÑ�Ñ�, а новаÑ� не держитÑ�Ñ� в поÑ�адочном меÑ�те. СпуÑ�Ñ‚Ñ� 15–20 километров пробега она вылетает, и подвеÑ�ка начинает греметь. Ð?тог — неизбежнаÑ� замена узла в Ñ�боре.
Еще одна �омнительна� у�луга — проточка тормозных ди�ков. К �той мере прибегают в�е реже, отмечают механики. Убрать «волну» или глубокие борозды можно только на фрезерном �танке, но при �том ди�к тер�ет в толщине. Слишком тонкий металл перегревает��, не �правл�ет�� � отводом тепла, а �уппорт начинает �тучать. В итоге тормозной путь увеличивает��, и безопа�но�ть оказывает�� под угрозой. Во��тановление имеет �мы�л в и�ключительных �луча�х.
�а попытках отремонтировать ра�ходники ��кономить не получит��, объ��н�ют �пециали�ты. Детали, подверженные е�те�твенному изно�у, требуют только замены на оригинальные издели�.
Ранее были названы наиболее подешевевшие автомобили � пробегом в Ро��ии. �б�олютным лидером по темпам удешевлени� �тал минив�н Mercedes-Benz V-Class. Его �редн�� �тоимо�ть на вторичном рынке �ократила�ь на 20,2 процента.
05.06.2013 10:17:01
Ñïèñêè íåïëàòåëüùèêîâ øòðàôîâ áóäóò òùàòåëüíî ðàññìîòðåíû åùå ðàç
Îæèäàåòñÿ, ÷òî âñå àâòîâëàäåëüöû, êîòîðûå îïëàòèëè øòðàôû, áóäóò àìíèñòèðîâàíû. Äåëî â òîì, ÷òî ìíîãèå âîäèòåëè, êîòîðûå çàïëàòèëè øòðàôíûå ñàíêöèè âñå ðàâíî îñòàëèñü â ÷åðíûõ ñïèñêàõ íåïëàòåëüùèêîâ. Îäíàêî, ïî ñîîáùåíèþ Àíàòîëèÿ Êó÷åðåíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ çàìåñòèòåëåì ðóêîâîäèòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïî òðàíñïîðòó, âñå ñïèñêè áóäóò òùàòåëüíî ïðîñìîòðåíû çàíîâî.
30.05.2013 12:47:15
Ïðåäñòàâèòåëè ÃÈÁÄÄ âûñòóïèëè ñ íîâûì ïðåäëîæåíèåì
Íåäåëþ íàçàä ðóêîâîäñòâî ÃÈÁÄÄ ðàñïðîñòðàíèëî èíôîðìàöèþ, ñîãëàñíî êîòîðîé âñêîðå áóäåò çàïóùåí íîâûé ïðîåêò. Íà îôèöèàëüíîì ïîðòàëå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â ñèëó ïîñòóïèò ðåäàêöèÿ íîâîãî ðåãëàìåíòà òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äîêóìåíòó, ìîæíî áóäåò ñíèìàòü èëè íàîáîðîò ñòàâèòü àâòîìîáèëü ñ ó÷åòà â ëþáîì ðåãèñòðàöèîííîì ïîäðàçäåëåíèè, êîòîðûå ðàñïîëàãàþòñÿ íà òåððèòîðèè âñåãî ãîñóäàðñòâà.
27.05.2013 12:31:52
Ëûñàêîâ ïðåäëàãàåò óìåíüøèòü øòðàôû
Âÿ÷åñëàâ Ëûñàêîâ, çàíèìàþùèé äîëæíîñòü äåïóòàòà ãîñäóìû, âûñòóïèë ñ ïðåäëîæåíèåì ïîíèçèòü ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ àâòîìîáèëüíûõ øòðàôîâ.  ÷àñòíîñòè, Âÿ÷åñëàâ óâåðåí, ÷òî íàêàçàíèå çà íåïðàâèëüíóþ ïàðêîâ ÷åðåç ÷óð æåñòîêîå. Îí óâåðåí, ÷òî â Ìîñêâå è Ïåòåðáóðãå äàííûé øòðàô äîëæåí áûòü óìåíüøåí. Âåäü â ýòèõ îãðîìíûõ ãîðîäàõ êðàéíå òÿæåëî ïðèïàðêîâàòüñÿ. Èç-çà ýòîãî ìíîãèå ïðîñòî âûíóæäåíû íàðóøàòü ïðàâèëà.
|
|