ÃËÀÂÍÀß
ÎÁ Ó×ÐÅÆÄÅÍÈÈ
ÎÁÙÅÍÈÅ
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
 
  Àâòîøêîëà  
Î ïðîãðàììå ïîäãîòîâêè âîäèòåëåé àâòîìîáèëÿ  
Ïðåïîäàâàòåëüñêèé è èíñòðóêòîðñêèé ñîñòàâ  
Êàëüêóëÿöèÿ çàòðàò  
Ýêçàìåí â ÃÈÁÄÄ  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
Îòçûâû  
     

  Îõðàíà òðóäà  
Îáó÷åíèå  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
     

  Îáó÷åíèå ïî ïðîôåññèÿì  
Âîäèòåëü ïîãðóç÷èêà  
Ñëåñàðü-ñàíòåõíèê  
     





Ро��ий�кие владельцы Zeekr 001 ра��казали, � какими мину�ами модели �толкнули�ь

15.05.2026 05:30:00

Электрокар Zeekr 001 в 2023-2024 годах был аб�олютным лидером �егмента на ро��ий�ком рынке. За два года было реализовано почти п�ть ты��ч машин (без не�кольких единиц). �о уже в авгу�те 2025 года реализаци� рухнула на 68 процентов, до 134 единиц. В первом квартале 2026 года ро��и�не приобрели в�его 89 машин. �е�мотр� на �нижение продаж, машины продолжают попадать в Ро��ию по параллельному импорту. «Лента.ру» обратила�ь к отзывам на портале Auto.ru, чтобы вы��нить, � какими проблемами �толкнули�ь владельцы лифтбека во врем� �к�плуатации.

«Запа� хода. Зар�жаю�ь раз в неделю, езжу не так много. Мне лично зар�да хватает на 400 километров по городу. По тра��е — гру�ть. Е�ли топить больше 140 километров в ча�, то больше 200 километров не проедешь. Это дл� мен� мину�», — пишет �натолий. �ку�тиче�ка� �и�тема, о�обенно на доре�тайлинговой вер�ии, показала�ь ему �лабой по каче�тву и громко�ти в �равнении � немецкой �и�темой, котора� была в его прошлой машине. Что ка�ает�� управл�емо�ти, автомобиль уверенно держит дорогу до 140 километров в ча�, но на более вы�оких �коро�т�х начинает «немного плавать» из-за чере�чур м�гких на�троек подве�ки, �читает владелец. «Самое большое изменение дл� мен�, которого не хватает, — звук. Кому как, но конкретно дл� мен� �то важный а�пект управлени� авто и получени� в�его комплек�а �моций. В �лектричках его нет. Гру�ть. �о � �тарал�� находить и в �том плю�ы. Мол: тихо, не мешаю», — � �ожалением отметил �натолий.

«Как обычно пишут в отзывах о "китайцах", в�� правда в�крыла�ь зимой. �у не бывает в Китае мину� �орока. Е�ли и бывает, то они в такую погоду не езд�т, наверное», — начал �вой отзыв автомобили�т �ндрей. Он назвал главным разочарованием поведение �лектроники � приходом морозов. О�енью начали�ь �амопроизвольные включени� �теклоочи�тителей, �опровождавшие�� �крипом по �ухому �теклу. Дилер порекомендовал заказать новые щетки �амо�то�тельно («так будет бы�трее»). За врем� ожидани� вышли из �тро� предохранители, а в холода многочи�ленные датчики зажили �воей жизнью. Сидень� внезапно активировали ма��аж, двери блокировали�ь. «�адо понимать: е�ли не по�тавил режим мойки на мойке, то �то как вылить �такан воды на телефон — вроде работает, но � приколом. Как-то раз забыл по�тавить режим "�нег", и тащило в �тороны, как будто не в машине еду, а �плавл�ю�ь по реке. �о �па�ибо дилеру: в итоге в�е решили полной перезагрузкой �и�темы», — напи�ал владелец модели.

«Че�тно, так и не �могли �мирить�� � �тим �транным открыванием дверей. В�ем вроде нравит��, но мне �то �транно. Я больше к ручкам привык. �у, может, еще не так много на ней ездили, в�его пару ты��ч километров намотали», — признал�� Дени� Кириченко. �епри�тным �юрпризом дл� него �тал отказ �и�темы комфортного до�тупа: по�ле запу�ка двигател� кре�ло и рулевое коле�о периодиче�ки не возвращают�� в заданное положение. �лгоритм �рабатывает непред�казуемо.

«Двери Ñ� Ñ�ервоприводами… Кто их придумал, тот хайпожор, и не более того. Ð’ обыденной жизни Ñ�то приедаетÑ�Ñ�, но вот неудобÑ�тва вÑ�егда оÑ�таютÑ�Ñ� Ñ� вами. Среди них: медленное открытие и закрытие, удар нижней кромкой двери о невидимые препÑ�Ñ‚Ñ�твиÑ�; при лобовом ветре идет давление на внешнюю поверхноÑ�ть двери, и она "думает", что ее хотÑ�Ñ‚ закрыть, а ты в Ñ�то времÑ� хочешь выйти. Ð? тебе вмеÑ�то нормального выхода приходитÑ�Ñ� боротьÑ�Ñ� Ñ� дверью, котораÑ� не понимает, что от нее хотÑ�Ñ‚, и одновременно Ñ�тараетÑ�Ñ� и открыть, и закрыть дверь. Как вам такое?», — поделилÑ�Ñ� Ñ�воим опытом Роман.

Ранее ро��ий�кие владельцы пикапа JAC T9 ра��казали о мину�ах модели.

Ð?Ñ�точник: Lenta.ru




Ïîñëåäíèå íîâîñòè

05.06.2013 10:17:01

Ñïèñêè íåïëàòåëüùèêîâ øòðàôîâ áóäóò òùàòåëüíî ðàññìîòðåíû åùå ðàç
Îæèäàåòñÿ, ÷òî âñå àâòîâëàäåëüöû, êîòîðûå îïëàòèëè øòðàôû, áóäóò àìíèñòèðîâàíû. Äåëî â òîì, ÷òî ìíîãèå âîäèòåëè, êîòîðûå çàïëàòèëè øòðàôíûå ñàíêöèè âñå ðàâíî îñòàëèñü â ÷åðíûõ ñïèñêàõ íåïëàòåëüùèêîâ. Îäíàêî, ïî ñîîáùåíèþ Àíàòîëèÿ Êó÷åðåíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ çàìåñòèòåëåì ðóêîâîäèòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïî òðàíñïîðòó, âñå ñïèñêè áóäóò òùàòåëüíî ïðîñìîòðåíû çàíîâî.

30.05.2013 12:47:15

Ïðåäñòàâèòåëè ÃÈÁÄÄ âûñòóïèëè ñ íîâûì ïðåäëîæåíèåì
Íåäåëþ íàçàä ðóêîâîäñòâî ÃÈÁÄÄ ðàñïðîñòðàíèëî èíôîðìàöèþ, ñîãëàñíî êîòîðîé âñêîðå áóäåò çàïóùåí íîâûé ïðîåêò. Íà îôèöèàëüíîì ïîðòàëå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â ñèëó ïîñòóïèò ðåäàêöèÿ íîâîãî ðåãëàìåíòà òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äîêóìåíòó, ìîæíî áóäåò ñíèìàòü èëè íàîáîðîò ñòàâèòü àâòîìîáèëü ñ ó÷åòà â ëþáîì ðåãèñòðàöèîííîì ïîäðàçäåëåíèè, êîòîðûå ðàñïîëàãàþòñÿ íà òåððèòîðèè âñåãî ãîñóäàðñòâà.

27.05.2013 12:31:52

Ëûñàêîâ ïðåäëàãàåò óìåíüøèòü øòðàôû
Âÿ÷åñëàâ Ëûñàêîâ, çàíèìàþùèé äîëæíîñòü äåïóòàòà ãîñäóìû, âûñòóïèë ñ ïðåäëîæåíèåì ïîíèçèòü ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ àâòîìîáèëüíûõ øòðàôîâ.  ÷àñòíîñòè, Âÿ÷åñëàâ óâåðåí, ÷òî íàêàçàíèå çà íåïðàâèëüíóþ ïàðêîâ ÷åðåç ÷óð æåñòîêîå. Îí óâåðåí, ÷òî â Ìîñêâå è Ïåòåðáóðãå äàííûé øòðàô äîëæåí áûòü óìåíüøåí. Âåäü â ýòèõ îãðîìíûõ ãîðîäàõ êðàéíå òÿæåëî ïðèïàðêîâàòüñÿ. Èç-çà ýòîãî ìíîãèå ïðîñòî âûíóæäåíû íàðóøàòü ïðàâèëà.







  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
Ñàéò ÃÈÁÄÄ ã. Òîëüÿòòè  
Ïðîâåðèòü çíàíèÿ ÏÄÄ on-line  
Îôîðìèòü ðóêîïèñíóþ äîâåðåííîñòü íà òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî  
Ôåäåðàëüíàÿ öåëåâàÿ ïðîãðàììà «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006-2012 ãîäàõ»  
     
  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
 


    copyright © 2004-2026
ÍÎÓ "Ïðîôåññèîíàë"