ÃËÀÂÍÀß
ÎÁ Ó×ÐÅÆÄÅÍÈÈ
ÎÁÙÅÍÈÅ
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
 
  Àâòîøêîëà  
Î ïðîãðàììå ïîäãîòîâêè âîäèòåëåé àâòîìîáèëÿ  
Ïðåïîäàâàòåëüñêèé è èíñòðóêòîðñêèé ñîñòàâ  
Êàëüêóëÿöèÿ çàòðàò  
Ýêçàìåí â ÃÈÁÄÄ  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
Îòçûâû  
     

  Îõðàíà òðóäà  
Îáó÷åíèå  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
     

  Îáó÷åíèå ïî ïðîôåññèÿì  
Âîäèòåëü ïîãðóç÷èêà  
Ñëåñàðü-ñàíòåõíèê  
     





Эк�перт Чи�тов: Лидер по поломкам в �лектрокарах — 12-вольтова� батаре�

23.06.2026 11:13:00

Владельцы �лектрокаров обращают�� на �танции техниче�кого об�луживани� не только � привычными проблемами подве�ки, тормозной �и�темы и рулевого управлени�. �вто�к�перты назвали «�вто�тату» �амую �лабую ча�ть �лектромобил�.

По Ñ�ловам СЕО автомобильного маркетплейÑ�а Fresh ЮриÑ� ЧиÑ�това, оÑ�новные поломки Ñ�лектрокаров не имеют отношениÑ� к Ñ�лектромоторам — чаще Ñ�традает оборудование и Ñ�лектроника. Лидером по чиÑ�лу отказов оказалаÑ�ÑŒ 12-вольтоваÑ� батареÑ�. «Ð?з-за обилиÑ� умных Ñ�иÑ�тем и некорректного "заÑ�ыпаниÑ�" блоков на парковке она разрÑ�жаетÑ�Ñ� в ноль, лишаÑ� владельца возможноÑ�ти даже открыть двери или запуÑ�тить выÑ�оковольтный контур», â€” объÑ�Ñ�нÑ�ет Ñ�кÑ�перт.

Далее идут программные �бои, замерзание �ен�орных �кранов и потер� чув�твительно�ти датчиков из-за гр�зи, что о�обенно характерно дл� неофициально ввезенных машин. Также �пециали�т отметил ча�тые поломки �лементов подве�ки: разбитые дороги в �овокупно�ти � ве�ом машины привод�т к у�коренному изно�у. Регул�рному ремонту подвергают�� пробитые камн�ми радиаторы охлаждени� батареи, а также �лектропроводка, � которой удал�ют коррозию. Самым парадок�альным дефектом Чи�тов назвал заки�ание тормозных �уппортов и глубокую ржавчину на тормозных ди�ках. Тормозна� �и�тема �лектромобилей выходит из �тро� из-за редкой �к�плуатации, по�кольку машина �ффективно замедл�ет�� двигателем-генератором в режиме рекуперации.

Тренер обучающего центра Ñ�ети автоÑ�ервиÑ�ов Fit Service КонÑ�тантин Ершов добавил к Ñ�тому Ñ�пиÑ�ку ошибки Ñ�иловой Ñ�лектроники, Ñ�бои зарÑ�дных Ñ�иÑ�тем и дефекты шин. По его Ñ�ловам, большинÑ�тво подобных проблем Ñ�вÑ�заны Ñ� оÑ�обенноÑ�Ñ‚Ñ�ми Ñ�кÑ�плуатации и обÑ�луживаниÑ�. Среди них â€” неÑ�облюдение регламента Ñ�ервиÑ�ных работ, нерегулÑ�рнаÑ� проверка ходовой чаÑ�ти и Ñ�иÑ�темы охлаждениÑ�, применение неподходÑ�щих зарÑ�дных уÑ�тройÑ�тв. При поездках по разбитым дорогам автомобилиÑ�ты не торопÑ�Ñ‚Ñ�Ñ� на оÑ�мотры подвеÑ�ки. Кроме того, неправильно подбирают покрышки по индекÑ�у нагрузки. «Многие владельцы воÑ�принимают отÑ�утÑ�твие маÑ�ла как отÑ�утÑ�твие необходимоÑ�ти вообще куда-то ездить до поÑ�влениÑ� Ñ�вных Ñ�имптомов», â€” подытожил Ершов.

Ранее ро��и�нам ра��казали, в чем причина перегрева некоторых китай�ких моторов. Эк�перт Стани�лав Мельников обратил внимание, что на �айтах дилеров можно найти �пи�ки веро�тных факторов, увеличивающих ри�к возникновени� подобной проблемы. Однако о�новной, как правило, не упоминает��.

Ð?Ñ�точник: Lenta.ru




Ïîñëåäíèå íîâîñòè

05.06.2013 10:17:01

Ñïèñêè íåïëàòåëüùèêîâ øòðàôîâ áóäóò òùàòåëüíî ðàññìîòðåíû åùå ðàç
Îæèäàåòñÿ, ÷òî âñå àâòîâëàäåëüöû, êîòîðûå îïëàòèëè øòðàôû, áóäóò àìíèñòèðîâàíû. Äåëî â òîì, ÷òî ìíîãèå âîäèòåëè, êîòîðûå çàïëàòèëè øòðàôíûå ñàíêöèè âñå ðàâíî îñòàëèñü â ÷åðíûõ ñïèñêàõ íåïëàòåëüùèêîâ. Îäíàêî, ïî ñîîáùåíèþ Àíàòîëèÿ Êó÷åðåíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ çàìåñòèòåëåì ðóêîâîäèòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïî òðàíñïîðòó, âñå ñïèñêè áóäóò òùàòåëüíî ïðîñìîòðåíû çàíîâî.

30.05.2013 12:47:15

Ïðåäñòàâèòåëè ÃÈÁÄÄ âûñòóïèëè ñ íîâûì ïðåäëîæåíèåì
Íåäåëþ íàçàä ðóêîâîäñòâî ÃÈÁÄÄ ðàñïðîñòðàíèëî èíôîðìàöèþ, ñîãëàñíî êîòîðîé âñêîðå áóäåò çàïóùåí íîâûé ïðîåêò. Íà îôèöèàëüíîì ïîðòàëå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â ñèëó ïîñòóïèò ðåäàêöèÿ íîâîãî ðåãëàìåíòà òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äîêóìåíòó, ìîæíî áóäåò ñíèìàòü èëè íàîáîðîò ñòàâèòü àâòîìîáèëü ñ ó÷åòà â ëþáîì ðåãèñòðàöèîííîì ïîäðàçäåëåíèè, êîòîðûå ðàñïîëàãàþòñÿ íà òåððèòîðèè âñåãî ãîñóäàðñòâà.

27.05.2013 12:31:52

Ëûñàêîâ ïðåäëàãàåò óìåíüøèòü øòðàôû
Âÿ÷åñëàâ Ëûñàêîâ, çàíèìàþùèé äîëæíîñòü äåïóòàòà ãîñäóìû, âûñòóïèë ñ ïðåäëîæåíèåì ïîíèçèòü ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ àâòîìîáèëüíûõ øòðàôîâ.  ÷àñòíîñòè, Âÿ÷åñëàâ óâåðåí, ÷òî íàêàçàíèå çà íåïðàâèëüíóþ ïàðêîâ ÷åðåç ÷óð æåñòîêîå. Îí óâåðåí, ÷òî â Ìîñêâå è Ïåòåðáóðãå äàííûé øòðàô äîëæåí áûòü óìåíüøåí. Âåäü â ýòèõ îãðîìíûõ ãîðîäàõ êðàéíå òÿæåëî ïðèïàðêîâàòüñÿ. Èç-çà ýòîãî ìíîãèå ïðîñòî âûíóæäåíû íàðóøàòü ïðàâèëà.







  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
Ñàéò ÃÈÁÄÄ ã. Òîëüÿòòè  
Ïðîâåðèòü çíàíèÿ ÏÄÄ on-line  
Îôîðìèòü ðóêîïèñíóþ äîâåðåííîñòü íà òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî  
Ôåäåðàëüíàÿ öåëåâàÿ ïðîãðàììà «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006-2012 ãîäàõ»  
     
  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
 


    copyright © 2004-2026
ÍÎÓ "Ïðîôåññèîíàë"