ÃËÀÂÍÀß
ÎÁ Ó×ÐÅÆÄÅÍÈÈ
ÎÁÙÅÍÈÅ
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
 
  Àâòîøêîëà  
Î ïðîãðàììå ïîäãîòîâêè âîäèòåëåé àâòîìîáèëÿ  
Ïðåïîäàâàòåëüñêèé è èíñòðóêòîðñêèé ñîñòàâ  
Êàëüêóëÿöèÿ çàòðàò  
Ýêçàìåí â ÃÈÁÄÄ  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
Îòçûâû  
     

  Îõðàíà òðóäà  
Îáó÷åíèå  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
     

  Îáó÷åíèå ïî ïðîôåññèÿì  
Âîäèòåëü ïîãðóç÷èêà  
Ñëåñàðü-ñàíòåõíèê  
     





«�вито �вто»: При подготовке авто к о�ени �ледует поверить кузов на микротрещины и �колы

23.08.2026 06:30:00

Своевременна� подготовка автомобил� к о�ени поможет избежать поломок и дорого�то�щего ремонта, ра��казал руководитель направлени� ча�тных пользователей «�вито �вто» �ндрей Тумкин. Комментарий он дал «Ленте.ру».

Эк�перт рекомендовал поверить кузов на микротрещины и �колы. С на�туплением о�енних дождей в них попадает влага, котора� приводит к коррозии. �аибольший ри�к — дл� кромки капота, передних крыльев и коле�ных арок: именно на них попадает о�новна� ма��а гр�зи и воды.

«Свежие �колы без признаков коррозии необходимо обезжирить и обработать штрих-корректором по коду цвета вашего автомобил�. Е�ли на поврежденном уча�тке уже по�вила�ь ржавчина — лучше обратить�� в �ерви�, чтобы �пециали�ты у�транили очаг коррозии и во��тановили лакокра�очное покрытие. Дл� дополнительной защиты кузова можно нане�ти защитное покрытие, например, твердый во�к или керамику», — �казал Тумкин.

Стоит также уделить внимание проверке шин. По �ловам �к�перта, в начале �езона дождей важно оценить �о�то�ние шин. Рекомендует�� замерить глубину протектора на в�ех коле�ах в не�кольких точках. Дл� летних шин минимальна� глубина по закону �о�тавл�ет 1,6 миллиметра, однако лучше мен�ть покрышки при о�татке протектора менее 3-4 миллиметров. При такой глубине возра�тает ри�к аквапланировани�, и автомобиль �тановит�� неуправл�емым на мокрой дороге. �елишней будет и проверка �теклоочи�тителей.

«Отдельного внимани� за�луживает �о�то�ние �амих �текол. За годы на них образует�� водный камень — налет, который о�тает�� по�ле вы�ыхани� дождевых капель или же�ткой воды при мойке. О�енью, когда дожди идут ча�то, а темнеет рано, из-за налета на �текле по�вл�ют�� блики, которые ухудшают видимо�ть. Дл� удалени� водного камн� можно и�пользовать �пециальные очи�тители», — отметил Тумкин.

О�обого внимани� требует проверка тормозной �и�темы. Эк�перт рекомендовал оценить толщину тормозных колодок. При о�татке фрикционного �ло� менее 2-3 мм требует�� замена. Кроме того, �ледует о�мотреть тормозные ди�ки на наличие глубоких борозд и деформаций. Также �тоит убедить�� в от�ут�твии утечек тормозной жидко�ти, проверив шланги, трубки и �оединени� на предмет подтеканий.

«О�енью �ветовой день �окращает��, по�тому о�ветительные приборы требуют о�обого внимани�. Е�ли фары запотевают — �то признак разгерметизации. В таком �лучае необходимо обратить�� в �ерви� дл� герметизации. При необходимо�ти замените лампы и отрегулируйте направление �ветового пучка, чтобы фары хорошо о�вещали дорогу, но не о�лепл�ли в�тречных водителей. Обратите внимание на �о�то�ние ра��еивател� фар. Со временем на них могут по�вить�� царапины и помутнени�, что �нижает �ффективно�ть о�вещени� дороги, о�обенно в темное врем� �уток. Полировка фар помогает убрать �ти дефекты, вернуть прозрачно�ть и во��тановить �рко�ть �вета», — подчеркнул Тумкин.

Техниче�кие жидко�ти, воздушный и �алонный фильтры лучше заменить заранее, до прихода мину�овых температур. Дренажные каналы в районе лобового �текла и порогов необходимо проверить и прочи�тить. За�оры привод�т к �коплению воды и, как �лед�твие, к коррозии, добавил �к�перт.

Ранее ро��и�нам назвали наиболее ча�тые ошибки водителей, которые привод�т к поломкам автомобил�.

Ð?Ñ�точник: Lenta.ru




Ïîñëåäíèå íîâîñòè

05.06.2013 10:17:01

Ñïèñêè íåïëàòåëüùèêîâ øòðàôîâ áóäóò òùàòåëüíî ðàññìîòðåíû åùå ðàç
Îæèäàåòñÿ, ÷òî âñå àâòîâëàäåëüöû, êîòîðûå îïëàòèëè øòðàôû, áóäóò àìíèñòèðîâàíû. Äåëî â òîì, ÷òî ìíîãèå âîäèòåëè, êîòîðûå çàïëàòèëè øòðàôíûå ñàíêöèè âñå ðàâíî îñòàëèñü â ÷åðíûõ ñïèñêàõ íåïëàòåëüùèêîâ. Îäíàêî, ïî ñîîáùåíèþ Àíàòîëèÿ Êó÷åðåíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ çàìåñòèòåëåì ðóêîâîäèòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïî òðàíñïîðòó, âñå ñïèñêè áóäóò òùàòåëüíî ïðîñìîòðåíû çàíîâî.

30.05.2013 12:47:15

Ïðåäñòàâèòåëè ÃÈÁÄÄ âûñòóïèëè ñ íîâûì ïðåäëîæåíèåì
Íåäåëþ íàçàä ðóêîâîäñòâî ÃÈÁÄÄ ðàñïðîñòðàíèëî èíôîðìàöèþ, ñîãëàñíî êîòîðîé âñêîðå áóäåò çàïóùåí íîâûé ïðîåêò. Íà îôèöèàëüíîì ïîðòàëå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â ñèëó ïîñòóïèò ðåäàêöèÿ íîâîãî ðåãëàìåíòà òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äîêóìåíòó, ìîæíî áóäåò ñíèìàòü èëè íàîáîðîò ñòàâèòü àâòîìîáèëü ñ ó÷åòà â ëþáîì ðåãèñòðàöèîííîì ïîäðàçäåëåíèè, êîòîðûå ðàñïîëàãàþòñÿ íà òåððèòîðèè âñåãî ãîñóäàðñòâà.

27.05.2013 12:31:52

Ëûñàêîâ ïðåäëàãàåò óìåíüøèòü øòðàôû
Âÿ÷åñëàâ Ëûñàêîâ, çàíèìàþùèé äîëæíîñòü äåïóòàòà ãîñäóìû, âûñòóïèë ñ ïðåäëîæåíèåì ïîíèçèòü ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ àâòîìîáèëüíûõ øòðàôîâ.  ÷àñòíîñòè, Âÿ÷åñëàâ óâåðåí, ÷òî íàêàçàíèå çà íåïðàâèëüíóþ ïàðêîâ ÷åðåç ÷óð æåñòîêîå. Îí óâåðåí, ÷òî â Ìîñêâå è Ïåòåðáóðãå äàííûé øòðàô äîëæåí áûòü óìåíüøåí. Âåäü â ýòèõ îãðîìíûõ ãîðîäàõ êðàéíå òÿæåëî ïðèïàðêîâàòüñÿ. Èç-çà ýòîãî ìíîãèå ïðîñòî âûíóæäåíû íàðóøàòü ïðàâèëà.







  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
Ñàéò ÃÈÁÄÄ ã. Òîëüÿòòè  
Ïðîâåðèòü çíàíèÿ ÏÄÄ on-line  
Îôîðìèòü ðóêîïèñíóþ äîâåðåííîñòü íà òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî  
Ôåäåðàëüíàÿ öåëåâàÿ ïðîãðàììà «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006-2012 ãîäàõ»  
     
  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
 


    copyright © 2004-2026
ÍÎÓ "Ïðîôåññèîíàë"